Заснаваны на аднастойкавай сістэме з пяццю вадароднымі балонамі, інтэграваны кампазітны матэрыял з металічным каркасам можа паменшыць вагу сістэмы захоўвання на 43%, кошт на 52%, а колькасць кампанентаў на 75%.
Кампанія Hyzon Motors Inc., вядучы сусветны пастаўшчык камерцыйных аўтамабіляў з вадароднымі паліўнымі элементамі з нулявым выкідам, абвясціла, што распрацавала новую тэхналогію бартавой сістэмы захоўвання вадароду, якая можа знізіць вагу і кошт вытворчасці камерцыйных аўтамабіляў.Ён сілкуецца ад вадароднага паліўнага элемента Hyzon.
Запатэнтаваная тэхналогія бартавой сістэмы захоўвання вадароду спалучае лёгкія кампазітныя матэрыялы з металічным каркасам сістэмы.Згодна з паведамленнямі, на аснове сістэмы з адной стойкай, здольнай захоўваць пяць вадародных балонаў, можна паменшыць агульную вагу сістэмы на 43%, кошт сістэмы захоўвання на 52%, а колькасць неабходных вытворчых кампанентаў на 75%.
У дадатак да зніжэння вагі і кошту, Hyzon сказаў, што новая сістэма захоўвання можа быць сканфігуравана для размяшчэння рознай колькасці вадародных бакаў.Самая маленькая версія можа змясціць пяць рэзервуараў для захоўвання вадароду і можа быць пашырана да сямі рэзервуараў для захоўвання вадароду дзякуючы сваёй модульнай канструкцыі.Адна версія можа змяшчаць 10 ёмістасцяў для захоўвання і падыходзіць для грузавікоў, якія перамяшчаюцца на вялікія адлегласці.
Хоць гэтыя канфігурацыі ўсталёўваюцца цалкам за кабінай, іншая канфігурацыя дазваляе ўсталяваць два дадатковыя паліўныя бакі з кожнага боку грузавіка, павялічваючы прабег аўтамабіля без памяншэння памеру прычэпа.
Распрацоўка гэтай тэхналогіі стала вынікам трансатлантычнага супрацоўніцтва паміж еўрапейскімі і амерыканскімі камандамі Hyzon, і кампанія плануе вырабляць новую сістэму на сваіх заводах у Рочэстэры, Нью-Ёрк, і Гронінгене, Нідэрланды.Тэхналогія будзе ўкаранёна ў аўтамабілі Hyzon па ўсім свеце.
Hyzon таксама спадзяецца ліцэнзаваць гэтую новую сістэму іншым кампаніям, якія займаюцца камерцыйнымі аўтамабілямі.Чакаецца, што ў рамках Hyzon Zero Carbon Alliance, глабальнага альянсу кампаній, якія працуюць у ланцужку стварэння кошту вадароду, вытворцы арыгінальнага абсталявання (OEM) набудуць гэтую тэхналогію.
«Hyzon імкнецца да бесперапынных інавацый у нашых камерцыйных аўтамабілях з нулявымі выкідамі, унікаючы ў кожную дэталь, каб нашы кліенты маглі перайсці з дызельнага паліва на вадарод без кампрамісаў», - сказаў адпаведны чалавек.«Пасля многіх гадоў даследаванняў і распрацовак з нашымі партнёрамі гэтая новая тэхналогія захоўвання яшчэ больш аптымізавала вытворчыя выдаткі нашых камерцыйных аўтамабіляў з вадароднымі паліўнымі элементамі, адначасова знізіўшы агульную вагу і павялічыўшы прабег.Гэта робіць аўтамабілі Hyzon больш канкурэнтаздольнымі, чым рухавікі ўнутранага згарання.Больш прывабная альтэрнатыва прывадным вялікагрузным аўтамабілям».
Тэхналогія была ўсталявана на пілотных грузавіках у Еўропе і, як чакаецца, будзе разгорнута на ўсіх аўтамабілях з чацвёртага квартала 2021 года.
Час публікацыі: 26 верасня 2021 г