Заснаваная на аднастэлажнай сістэме з пяццю балонамі з вадародам, інтэграваны кампазітны матэрыял з металічнай рамай можа знізіць вагу сістэмы захоўвання на 43%, кошт на 52% і колькасць кампанентаў на 75%.
Hyzon Motors Inc., вядучы сусветны пастаўшчык камерцыйных аўтамабіляў з нулявым узроўнем выкідаў на вадародных паліўных элементах, абвясціў аб распрацоўцы новай тэхналогіі бартавой сістэмы захоўвання вадароду, якая можа знізіць вагу і выдаткі на вытворчасць камерцыйных аўтамабіляў. Яна працуе на вадародных паліўных элементах Hyzon.
Запатэнтаваная тэхналогія бартавой сістэмы захоўвання вадароду спалучае лёгкія кампазітныя матэрыялы з металічным каркасам сістэмы. Паводле паведамленняў, аднастэлажная сістэма, здольная захоўваць пяць балонаў з вадародам, дазваляе знізіць агульную вагу сістэмы на 43%, кошт сістэмы захоўвання — на 52%, а колькасць неабходных вытворчых кампанентаў — на 75%.
Акрамя зніжэння вагі і кошту, Hyzon заявіла, што новая сістэма захоўвання можа быць настроена для размяшчэння рознай колькасці вадародных бакаў. Найменшая версія можа змясціць пяць вадародных бакаў і можа быць пашырана да сямі дзякуючы модульнай канструкцыі. Адна версія можа змясціць 10 бакаў і падыходзіць для грузавікоў, якія пераадольваюць вялікія адлегласці.
Нягледзячы на тое, што гэтыя канфігурацыі цалкам усталёўваюцца за кабінай, іншая канфігурацыя дазваляе ўсталяваць два дадатковыя паліўныя бакі з кожнага боку грузавіка, павялічваючы прабег аўтамабіля без памяншэння памеру прычэпа.
Распрацоўка гэтай тэхналогіі з'яўляецца вынікам трансатлантычнага супрацоўніцтва паміж еўрапейскай і амерыканскай камандамі Hyzon, і кампанія плануе вырабляць новую сістэму на сваіх заводах у Рочэстэры (Нью-Ёрк) і Гронінгене (Нідэрланды). Тэхналогія будзе ўкаранёна ў аўтамабілі Hyzon па ўсім свеце.
Hyzon таксама спадзяецца ліцэнзаваць гэтую новую сістэму іншым кампаніям, якія вырабляюць камерцыйныя аўтамабілі. Чакаецца, што вытворцы арыгінальнага абсталявання (OEM) набудуць гэту тэхналогію ў рамках Hyzon Zero Carbon Alliance, глабальнага альянсу кампаній, якія працуюць у ланцужку стварэння каштоўнасці вадароду.
«Hyzon імкнецца да пастаянных інавацый у нашых камерцыйных аўтамабілях з нулявым узроўнем выкідаў, улічваючы кожную дэталь, каб нашы кліенты маглі пераходзіць з дызельнага паліва на вадарод без кампрамісаў», — сказаў адпаведны чалавек. «Пасля гадоў даследаванняў і распрацовак з нашымі партнёрамі гэтая новая тэхналогія захоўвання яшчэ больш аптымізавала вытворчыя выдаткі нашых камерцыйных аўтамабіляў на вадародных паліўных элементах, адначасова зніжаючы агульную вагу і павялічваючы прабег. Гэта робіць аўтамабілі Hyzon больш канкурэнтаздольнымі, чым рухавікі ўнутранага згарання. Больш прывабнай альтэрнатывай цяжкім грузавым аўтамабілям».
Тэхналогія была ўсталявана на пілотных грузавіках у Еўропе і, як чакаецца, будзе ўкаранёна на ўсіх транспартных сродках з чацвёртага квартала 2021 года.
Час публікацыі: 26 верасня 2021 г.
