Зыходзячы з сістэмы з аднаразовай стойкай з пяццю вадароднымі цыліндрамі, інтэграваны кампазітны матэрыял з металічнай рамкай можа паменшыць вагу сістэмы захоўвання на 43%, кошт на 52%, а колькасць кампанентаў на 75%.
Hyzon Motors Inc., вядучы ў свеце пастаўшчык камерцыйных транспартных сродкаў, якія працуюць на вадародзе з нулявым выкідам, абвясціла, што распрацавала новую тэхналогію сістэмы захоўвання вадароду, якая можа знізіць вагу і выраб кошту камерцыйных транспартных сродкаў. Ён працуе на вадародным элеменце Hyzon.
Тэхналогія сістэмы захоўвання вадароднай сістэмы на борце, якая спалучае ў сабе лёгкія кампазітныя матэрыялы з металічнай рамкай сістэмы. Згодна з паведамленнямі, заснаванай на адной сістэме, здольнай захоўваць пяць вадародных балонаў, можна знізіць агульную вагу сістэмы на 43%, кошт сістэмы захоўвання на 52%і колькасць неабходных вытворчых кампанентаў на 75%.
У дадатак да зніжэння вагі і кошту, Hyzon сказаў, што новая сістэма захоўвання можа быць наладжана для размяшчэння розных колькасцей вадародных танкаў. Найменшая версія можа змясціць пяць рэзервуараў для захоўвання вадароду і можа быць пашырана да сямі вадародных танкаў з -за яго модульнай канструкцыі. Адзіная версія можа змясціць 10 рэзервуараў для захоўвання і падыходзіць для грузавікоў, якія перамяшчаюцца на вялікія адлегласці.
Хоць гэтыя канфігурацыі ўсталёўваюцца цалкам за кабінай, яшчэ адна канфігурацыя дазваляе ўсталяваць два дадатковыя паліўныя бакі з кожнага боку грузавіка, пашыраючы прабег аўтамабіля, не памяншаючы памер трэйлера.
Распрацоўка гэтай тэхналогіі з'яўляецца вынікам трансатлантычнага супрацоўніцтва паміж еўрапейскімі і амерыканскімі камандамі Hyzon, і кампанія плануе вырабіць новую сістэму на сваіх заводах у Рочэстэры, Нью -Ёрку і Гронінгене, Нідэрланды. Тэхналогія будзе рэалізавана ў аўтамабілях Hyzon па ўсім свеце.
Hyzon таксама спадзяецца атрымаць ліцэнзію гэтай новай сістэмы іншым кампаніям камерцыйных аўтамабіляў. У рамках Hyzon Zero Carbon Alliance, глабальны альянс кампаній, якія дзейнічаюць у ланцужку каштоўнасцей вадароду, арыгінальныя вытворцы абсталявання (OEMS), як чакаецца, атрымаюць гэтую тэхналогію.
"Hyzon імкнецца да пастаянных інавацый у нашых камерцыйных аўтамабілях з нулявымі выкідамі, спускаючыся да кожнай дэталі, каб нашы кліенты маглі перайсці з дызеля да вадароду без кампрамісу",-сказаў адпаведны чалавек. "Пасля шматгадовых даследаванняў і распрацовак з нашымі партнёрамі гэтая новая тэхналогія захоўвання яшчэ больш аптымізавала выдаткі на вытворчасць нашых вадародных паліўных клетак, якія працуюць на паліўных клетках, адначасова зніжаючы агульную вагу і паляпшаючы прабег. Гэта робіць аўтамабілі Hyzon больш канкурэнтаздольнымі, чым рухавікі ўнутранага гарэння.
Тэхналогія была ўстаноўлена на пілотных грузавіках у Еўропе і, як чакаецца, будзе размешчана на ўсіх аўтамабілях з чацвёртага квартала 2021 года.
Час паведамлення: верасня-26-2021
