Апошняя версія маркі Mission R All-Electric GT Racing Car выкарыстоўвае мноства частак, вырабленых з пластыка, вырабленага натуральным валокнам (NFRP). Умацаванне ў гэтым матэрыяле атрымана з ільнянога валакна ў сельскагаспадарчай вытворчасці. У параўнанні з вытворчасцю вугляродных валокнаў, вытворчасць гэтага аднаўляльнага валакна памяншае выкіды CO2 на 85%. Знешнія часткі Mission R, такія як пярэдні спойлер, бакавыя спадніцы і дыфузар, выраблены з гэтага натуральнага пластычнага пластыка.
Акрамя таго, гэты электрычны гоначны аўтамабіль таксама выкарыстоўвае новую канцэпцыю абароны ад перакульвання: у адрозненне ад традыцыйнага сталёвага салона, зробленага з дапамогай зваркі, структура клеткі, вырабленая з пластыка, узмоцненага вугляродным валокнам (CFRP), можа абараніць кіроўцу, калі аўтамабіль перагортваецца. . Гэтая структура клеткі з вугляродных валокнаў непасрэдна падключана да даху і яе можна ўбачыць звонку праз празрыстай частцы. Гэта дазваляе кіроўцам і пасажырам выпрабаваць задавальненне ад кіравання аўтамабілем, прынесенае новай прасторнай прасторай.
Пластыка ўстойлівага натуральнага валакна
З пункту гледжання знешняга ўпрыгожвання, дзверы місіі R, пярэднія і заднія крылы, бакавыя панэлі і задняя сярэдзіна вырабляюцца з NFRP. Гэты ўстойлівы матэрыял узмоцнены ільняным валакном, які з'яўляецца натуральным абалонінам, якое не ўплывае на вырошчванне харчовых культур.
Дзверы місіі R, пярэднія і заднія крылы, бакавыя панэлі і задняя сярэдняя секцыя зроблены з NFRP
Гэта натуральнае валакно прыблізна такая ж светлая, як вугляродныя валакна. У параўнанні з вугляродным валокнам, яму трэба толькі павялічыць вагу менш чым на 10%, каб забяспечыць калянасць, неабходную для паўструктурных частак. Акрамя таго, ён таксама мае экалагічныя перавагі: у параўнанні з выпрацоўкай вугляроднага валакна з выкарыстаннем аналагічнага працэсу, выкіды CO2, якія ўтвараюцца ў выніку вытворчасці гэтага натуральнага валакна, памяншаюцца на 85%.
Ужо ў 2016 годзе аўтавытворца распачаў супрацоўніцтва па вытворчасці кампазітных матэрыялаў бія-валокнаў, прыдатных для аўтамабільных прыкладанняў. У пачатку 2019 года была запушчана мадэль Cayman GT4 Clubsport, які стаў першым гоначным аўтамабілем з масавай вытворчасцю з кампазітнай панэллю Bio Viber.
Інавацыйная структура клеткі, вырабленая з кампазітнага матэрыялу з вугляродных валокнаў
Экзоскелет-гэта назва інжынераў і дызайнераў для прывабнай структуры клеткі вугляродных валокнаў Mission R. Гэтая структура кампазітнай клеткі з вугляродных валокнаў забяспечвае лепшую абарону для кіроўцы. У той жа час ён лёгкі і унікальны. Розны выгляд.
Гэтая ахоўная структура ўтварае дах аўтамабіля, які можна ўбачыць звонку. Як і паўтараваная канструкцыя, яна забяспечвае рамку, якая складаецца з 6 празрыстых частак, зробленых з полікарбаната
Гэтая ахоўная структура ўтварае дах аўтамабіля, які можна ўбачыць звонку. Гэтак жа, як і напаўадручная канструкцыя, яна забяспечвае рамку, якая складаецца з 6 празрыстых частак, вырабленых з полікарбаната, што дазваляе драйверам і пасажырам выпрабаваць задавальненне ад новага прасторнага прасторы. У яго таксама ёсць некалькі празрыстых паверхняў, у тым ліку здымны люк уцёкаў кіроўцаў, які адпавядае патрабаванням FIA для гоначных аўтамабіляў для міжнародных спаборніцтваў. У гэтым выглядзе раствора на даху з экзоскелетам цвёрдая барная паласа супраць начальніка спалучаецца з рухомай секцыяй даху.
Час паведамлення: кастрычнік-29-2021 
