Згодна з паведамленнямі замежных СМІ, Reinmetall распрацаваў новую спружыну падвескі шкловалакна і супрацоўнічае з высокакласным OEM для выкарыстання прадукту ў прататыпах выпрабавальных транспартных сродкаў. Гэтая новая вясна мае запатэнтаваную канструкцыю, якая значна зніжае непрацуючую масу і павышае прадукцыйнасць.
Прыгоды падвескі злучаюць колы да шасі і, такім чынам, гуляюць важную ролю ў бяспецы і кіраванні транспартным сродкам. У параўнанні са звычайнай сталёвай шпулькай спружыны, новая кампазітная спружына, узмоцненая шкляной валокнамі, можа знізіць незачыненую масу да 75%, што робіць яго асабліва прыдатным для аптымізаванага дыяпазону электрамабіляў.
У дадатак да зніжэння вагі, каманда распрацоўшчыкаў зрабіла вялікі акцэнт на максімальнай стабільнасці кроку і руху, высокай уласцівай амартызацыі матэрыялу і забеспячэння аптымальнага шуму, вібрацыі і рэзкай характарыстыкі. У параўнанні з традыцыйнымі сталёвымі спружынамі, армаваныя спружыны шкловалакна таксама ўстойлівыя да карозіі, паколькі пластык можа быць разшынёны толькі пэўнымі хімікатамі, але не кіслародам і вадой.
Вясна можа быць размешчана ў той жа мантажнай прасторы, што і стандартная спружына і мае выдатную трываласць на стомленасць, у тым ліку вельмі добрыя характарыстыкі аварыйнай апрацоўкі, што дазваляе аўтамабілю працягваць кіраванне аўтамабілем.
Час публікацыі: мая 10-2022
