20 мая 2021 г. былі выпушчаны першы ў Кітаі новы бесправадны трамвай і кітайскі цягнік Маглева новага пакалення, а таксама мадэлі прадуктаў, такія як транснацыянальная ўзаемасувязь, са хуткасцю 400 кіламетраў у гадзіну і новым пакаленнем метро без вадзіцеляў, што дазваляе будучым разумным транспарце і разумным горадзе і павялічыць распрацоўку будучага чыгуначнага транспарту.
Першы новы тып трамваяў бесправаднога харчавання ў Кітаі - гэта новае пакаленне трамвая. Індукцыйная бескантактавая сістэма харчавання прымаецца для дасягнення прарыву ў сістэме харчавання чыгуначных аўтамабіляў у Кітаі ад "правадной" да "бесправадной", што складае нарыхтоўку сістэмы бескантактавага харчавання ў айчыннай чыгуначнай галіне. У той жа час цягнік таксама прымае ключавыя тэхналогіі, такія як кузавы аўтамабіля з вугляроднага валакна, незалежнае колавае кола і ўбудаванае захоўванне энергіі. У параўнанні з традыцыйнымі трамварамі, цягнік дасягае ўсебаковага абнаўлення ў разведцы, камфорце, эканоміі энергіі і ахове навакольнага асяроддзя. Гэта найноўшае тэхналагічнае дасягненне ў галіне трамваяў у Кітаі і ў будучыні ўяўляе тэхналагічную тэндэнцыю трамваяў. Да гэтага часу цягнік атрымаў замежныя загады ад такіх краін, як Партугалія.
Максімальная хуткасць 200 км/г, інавацыі з выкарыстаннем лёгкіх кампазітных матэрыялаў з вугляроднага валакна і сінхроннага сінхроннага магніта Пастаяннае электрамагнітнае падвеска магніта + F-чыгунка "Ключавыя тэхналогіі, такія як укараненне нізкахуткаснага маглева і ідэальны зліццё высокай хуткай тэхналогіі MAGLEV, падвеска з высокай эфектыўнасцю, спажыванне нізкай энергіі, невялікі паварот, моцная грандыёзнасць, нізкі прабег, гэта нізкае шум, які з'яўляецца новым генерацыя Гнуткі, лёгкі, зялёны і разумны цягнік Маглеў, які забяспечыць новы выбар для буксірнай чыгуначнай сеткі, шыфраванне ад 0,5 да 2 гадзін дарожнага круга ў гарадской агламерацыі і транспарціроўцы ў горадзе ў горадзе.
Час паведамлення: мая-31-2021
