Вугляроднае валакно + «энергія ветру»
Кампазітныя матэрыялы, узмоцненыя вугляродным валакном, могуць мець перавагу ў высокай эластычнасці і лёгкай вазе ў вялікіх лапатках ветраных турбін, і гэтая перавага больш відавочная, калі знешні памер лапаткі большы.
У параўнанні са шкловалакном, вага лопасці пры выкарыстанні вугляроднага кампазітнага матэрыялу можа быць зменшана як мінімум на 30%. Зніжэнне вагі лопасці і павелічэнне калянасці спрыяюць паляпшэнню аэрадынамічных характарыстык лопасці, зніжэнню нагрузкі на вежу і вось, а таксама павышэнню стабільнасці вентылятара. Выхадная магутнасць больш збалансаваная і стабільная, а энергаэфектыўнасць вышэйшая.
Калі электраправоднасць вугляроднага валакна эфектыўна выкарыстаць у канструкцыі, можна пазбегнуць пашкоджання лапатак ад удараў маланкі. Акрамя таго, вугляродны кампазітны матэрыял мае добрую ўстойлівасць да стомленасці, што спрыяе працяглай працы ветраных лапатак у суровых умовах надвор'я.
Вугляроднае валакно + «літыевая батарэя»
У вытворчасці літыевых акумулятараў сфарміравалася новая тэндэнцыя, пры якой ролікі з вугляроднага валакна ў вялікіх маштабах замяняюць традыцыйныя металічныя ролікі, арыентуючыся на «энергазберажэнне, скарачэнне выкідаў і паляпшэнне якасці». Ужыванне новых матэрыялаў спрыяе павелічэнню дабаўленай вартасці галіны і далейшаму павышэнню канкурэнтаздольнасці прадукцыі на рынку.
Вугляроднае валакно + «фотаэлектрыка»
Характарыстыкі высокай трываласці, высокага модуля пругкасці і нізкай шчыльнасці вугляродных валакністыя кампазітаў таксама атрымалі адпаведную ўвагу ў фотаэлектрычнай прамысловасці. Нягледзячы на тое, што яны не так шырока выкарыстоўваюцца, як вуглярод-вугляродныя кампазіты, іх ужыванне ў некаторых ключавых кампанентах таксама паступова пашыраецца. Вугляродныя валакністыя кампазітныя матэрыялы для вырабу крэмніевых пласцін, кранштэйнаў і г.д.
Іншым прыкладам з'яўляецца вугляродны валакністы ракель. Пры вытворчасці фотаэлектрычных элементаў чым лягчэйшы ракель, тым лягчэй яго атрымаць, а добры эфект трафарэтнага друку станоўча ўплывае на паляпшэнне эфекту пераўтварэння фотаэлектрычных элементаў.
Вугляроднае валакно + «вадародная энергія»
Канструкцыя ў асноўным адлюстроўвае «лёгкую вагу» вугляродных кампазітных матэрыялаў і «зялёныя і эфектыўныя» характарыстыкі вадароднай энергіі. Аўтобус выкарыстоўвае вугляродныя кампазітныя матэрыялы ў якасці асноўнага матэрыялу кузава і выкарыстоўвае «вадародную энергію» ў якасці магутнасці для запраўкі 24 кг вадароду за раз. Запас ходу можа дасягаць 800 кіламетраў, і ён мае перавагі нулявога ўзроўню выкідаў, нізкага ўзроўню шуму і працяглага тэрміну службы.
Дзякуючы прагрэсіўнай канструкцыі кузава з вугляроднага кампазіта і аптымізацыі іншых канфігурацый сістэмы, фактычны памер аўтамабіля складае 10 тон, што больш чым на 25% лягчэй, чым у іншых аўтамабіляў такога ж тыпу, што эфектыўна зніжае спажыванне вадароднай энергіі падчас эксплуатацыі. Выпуск гэтай мадэлі не толькі спрыяе «дэманстрацыйнаму прымяненню вадароднай энергіі», але і з'яўляецца паспяховым прыкладам ідэальнага спалучэння вугляродных кампазітных матэрыялаў і новай энергіі.
Дзякуючы прагрэсіўнай канструкцыі кузава з вугляроднага кампазіта і аптымізацыі іншых канфігурацый сістэмы, фактычны памер аўтамабіля складае 10 тон, што больш чым на 25% лягчэй, чым у іншых аўтамабіляў такога ж тыпу, што эфектыўна зніжае спажыванне вадароднай энергіі падчас эксплуатацыі. Выпуск гэтай мадэлі не толькі спрыяе «дэманстрацыйнаму прымяненню вадароднай энергіі», але і з'яўляецца паспяховым прыкладам ідэальнага спалучэння вугляродных кампазітных матэрыялаў і новай энергіі.
Час публікацыі: 16 сакавіка 2022 г.
