BFRP Rebar

Базальтавая арматура BFRP - гэта новы від кампазітнага матэрыялу, якіБазальтавае валакно спалучаецца з эпаксіднай смалой, вінілавай смалой або ненасычанымі смоламіполіэфірныя смалы. Розніца са сталлю заключаецца ў тым, што шчыльнасцьBFRP складае 1,9-2,1 г/см3

Час дастаўкі: 18 снежня

Перавагі прадукту
1, удзельная вага лёгкага, каля 1/4 ад звычайнага сталёвага прутка;
2, высокая трываласць на разрыў, прыкладна ў 3-4 разы вышэйшая за звычайную сталь;
3, устойлівасць да кіслот і шчолачаў, ізаляцыя і адыябатыка, добрыя хвалепранікальныя ўласцівасці, добрая ўстойлівасць да надвор'я;
4, каэфіцыент цеплавога пашырэння падобны да бетону, што значна памяншае раннія расколіны;
5, лёгка транспартаваць, добрая праектавальнасць, высокая эфектыўнасць будаўніцтва;
6, палепшыць тэрмін службы, знізіць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне;
7, у параўнанні са стратай арматурнай сталі на 6%.

Прымяненне прадукту
1, Ужыванне на бетоннай канструкцыі моста
У халодную зіму штогод на масты і тратуары даводзіцца наносіць вялікую колькасць прамысловай салетры, каб прадухіліць замярзанне. Але карозія салёнай вады на традыцыйных жалезабетонных мастах вельмі сур'ёзная. Выкарыстанне кампазітнай арматуры можа значна паменшыць праблему карозіі мастоў, знізіць выдаткі на абслугоўванне і павялічыць тэрмін службы моста.
2, прымяненне дарожнага будаўніцтва
У дарожным будаўніцтве ў асноўным выкарыстоўваюцца жалезабетонная дарожная аздабленне і папярэдне напружаны бетон для павышэння трываласці. З-за зімовага пасыпання дарог соллю карозія арматурнай сталі ўзмацняецца. Выкарыстанне кампазітнай арматуры для дарог мае вялікія перавагі ў вырашэнні праблемы прадухілення карозіі.
3. Ужыванне ў галіне канструкцыйнага бетону ў партах, прычалах, узбярэжжах і аўтастаянках.
Незалежна ад таго, ці гэта высотная паркоўка, наземная паркоўка ці падземная паркоўка, зімой узнікаюць праблемы з антызамярзаннем. У многіх будынках у прыбярэжных раёнах сталёвая арматура падвяргаецца карозіі марской солі пад уздзеяннем марскога брызу і значнаму пагаршэнню яе стану. Трываласць на расцяжэнне і модуль пругкасці кампазітнай арматуры падмурка лепшыя, чым у сталёвай арматуры, што робіць яе пераважным матэрыялам для армавання падземных інжынерных збудаванняў, а таксама шырока выкарыстоўваецца для армавання бетону ў тунэлях і падземных нафтавых рэзервуарах.
4, пры ўжыванні антыкаразійнага будынка.
Бытавыя і прамысловыя сцёкавыя воды з'яўляюцца асноўнай крыніцай карозіі сталі, іншыя газападобныя, цвёрдыя і вадкія хімічныя рэчывы таксама могуць выклікаць карозію сталі. Акрамя таго, кампазітная арматура мае лепшую каразійную ўстойлівасць, чым сталь, таму яе можна шырока выкарыстоўваць на ачышчальных збудаваннях, абсталяванні для ачысткі сцёкавых вод, хімічным абсталяванні ShiShan і гэтак далей.
5, пры ўжыванні падземнага будаўніцтва.
У падземным будаўніцтве звычайна выкарыстоўваюць кампазітную рашотку для паляпшэння.
6, Ужываецца ў кампанентах з нізкай праводнасцю і немагнітным полем.
Дзякуючы электрычнай ізаляцыі кампазітнай арматуры і лёгка пранікальным электрамагнітным хвалям, для абароны адчувальнага электроннага абсталявання сувязі ў бетонных будынках, кампазітная арматура мае спецыяльныя немагнітныя і неправодзячыя характарыстыкі, шырока выкарыстоўваецца ў медыцынскай дапамозе для забеспячэння будаўніцтва баз магнітна-рэзанансных тамаграфій, аэрапортаў, ваенных аб'ектаў, будынкаў сувязі, будынкаў з перашкодамі радараў, высокіх офісных будынкаў, абсерваторый прагназавання землятрусаў, пакояў электроннага абсталявання і г.д. Выкарыстанне базальтавай кампазітнай арматуры таксама можа прадухіліць узнікненне электрычных аварый, выкліканых індукцыяй току або ўцечкай току ў будынках.