навіны

З распрацоўкай тэхналогіі вытворчасці кампазітных матэрыялаў, а таксама паглыбленне і разуменне кампазітных матэрыялаў у чыгуначнай транзітнай прамысловасці, а таксама тэхналагічны прагрэс прамысловасці вытворчасці чыгуначных транзітных транспартных сродкаў паступова пашырылася. Тыпы, ацэнкі і тэхнічны ўзровень кампазітных матэрыялаў таксама пастаянна паляпшаюцца.

Прымяненне FRP ў чыгуначных транзітных транспартных сродках

1. Ранняе прымяненне FRP ў чыгуначных транзітных транспартных сродках

Прымяненне FRP ў чыгуначных транзітных транспартных сродках пачалося ў 1980-х гадах, і ён упершыню быў выкарыстаны ў айчынным вырабе электрычных цягнікоў 140 км/г. Сфера прымянення ў асноўным ўключае:

● унутраная насценная панэль;

● унутраная верхняя пласціна;

● сабраны пластыкавы туалет, сабраны шкляны валакна;

Асноўнай мэтай прыкладання ў той час была Кацукіёгі. Тып, які выкарыстоўваецца FRP, з'яўляецца ненасычаным поліэфірным смалой FRP.

2. Прымяненне FRP на чыгуначных транзітных транспартных сродках

Пакетнае прымяненне FRP на чыгуначных транзітных транспартных сродках і яго паступовае сталасць адбылося ў 1990 -я гады. Ён у асноўным выкарыстоўваецца для вытворчасці чыгуначных легкавых аўтамабіляў і гарадскіх чыгуначных аўтамабіляў:

Унутраная насценная панэль гасцей;

● унутраная верхняя пласціна;

Сабраны шкляны валакна, узмоцнены пластыкавым туалетам;

Інтэгральная шкляная валакна, узмоцненая пластыкавай ваннай пакоем;

Інтэгральная шкляная валакна, узмоцненая пластыкавай мыйнай пакоем;

FRP-кандыцыянер, які праводзіць кандыцыянер, выхлапныя пратокі адходаў;

● Рамка сядзення або сядзення.

У гэты час асноўная мэта прымянення перайшла ад замены дрэва да паляпшэння ўзроўню транспартных сродкаў; Тыпы, якія выкарыстоўваюцца FRP, па -ранейшаму ў асноўным ненасычаныя поліэфірныя смалы FRP.

3. У апошнія гады прымяненне FRP у чыгуначных аўтамабілях

З пачатку гэтага стагоддзя FRP больш шырока выкарыстоўваецца ў чыгуначных транзітных транспартных сродках. Акрамя таго, што выкарыстоўваецца ў вытворчасці вышэйзгаданых розных прадуктаў, ён таксама шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці:

● Плашчаніца даху;

Новы паветраны праток на даху;

● розныя кампаненты са складанымі формамі ў машыне, у тым ліку трохмерныя выгнутыя ўнутраныя панэлі сцен і бакавыя панэлі даху; пакрываць панэлі розных спецыяльных формаў; Пластыкавыя насценныя панэлі для салёных валакна, узмоцненыя валакна; дэкаратыўныя часткі.

Асноўнай мэтай прыкладання FRP на гэтым этапе з'яўляецца выраб дэталяў з адмысловымі функцыянальнымі патрабаваннямі або складанымі патрабаваннямі мадэлявання. Акрамя таго, пажарная ўстойлівасць FRP, які прымяняецца на гэтым этапе, таксама была палепшана. Рэактыўная і адступная вогнеахоўная ненасычаная поліэфірная смала FRP шырока выкарыстоўваецца, і прымяненне фенольнай смалы FRP паступова памяншалася.

4. Прымяненне FRP ў хуткаснай EMU

Прымяненне FRP ў хуткаснай чыгуначнай чыгунцы сапраўды ўвайшла ў спелую стадыю. Таму што:

(1) FRP выкарыстоўваецца ў вытворчасці дэталяў з адмысловымі функцыямі, складанымі формамі і структурамі, а таксама выдатнай комплекснай прадукцыйнасцю, якія могуць вытрымліваць вялікія нагрузкі, такія як FRP Integral упарадкаваныя франты, модулі механізму адкрыцця і закрыцця, аэрадынамічныя пластыкі даху і г.д.

(2) Шырока выкарыстоўваецца ляпная шкляная валакна (SMC)

Выкарыстанне вытанчанага шклянога валакна, узмоцненага пластыкам для вырабу хуткасных панэляў унутраных панэляў EMU, мае наступныя перавагі:

Памерная дакладнасць дэталяў высокая;

● Якасць вырабу і клас прадукцыі,

● Дасягнуты лёгкім;

● Падыходзіць для інжынернага масавага вытворчасці.

(3) Палепшыце ўзровень FRP, які ўжываецца ў іншых частках

● Яго можна зрабіць у часткі з рознымі фактурамі па меры неабходнасці;

Якасць знешняга выгляду лепш, а дакладнасць формы і вымярэння дэталяў вышэй;

● Колер паверхні і ўзор можна адначасова рэгуляваць.

У гэты час прымяненне FRP ўключае ў сябе рэалізацыю спецыяльных функцый і формаў, а таксама мэты больш высокага ўзроўню, такія як нясе пэўную нагрузку і лёгкі вага.