навіны

З развіццём тэхналогіі вытворчасці кампазітных матэрыялаў, а таксама з паглыбленнем разумення і разумення кампазітных матэрыялаў у чыгуначным транспарце, а таксама з тэхналагічным прагрэсам у вытворчасці чыгуначных транспартных сродкаў, сфера прымянення кампазітных матэрыялаў у чыгуначных транспартных сродках павялічылася паступова пашыралася.Тыпы, маркі і тэхнічныя ўзроўні выкарыстоўваных кампазітных матэрыялаў таксама пастаянна ўдасканальваюцца.

Прымяненне FRP у транзітных чыгуначных транспартных сродках

1. Ранняе прымяненне FRP у чыгуначных транспартных сродках

Прымяненне FRP у транзітных чыгуначных транспартных сродках пачалося ў 1980-х гадах, і ўпершыню яно было выкарыстана ў нізкахуткасных электрацягніках айчыннай вытворчасці са хуткасцю 140 км/г.У сферу прымянення ў асноўным уваходзяць:

● унутраная сценавая панэль;

● унутраная верхняя пласціна;

● Зборны пластыкавы ўнітаз, армаваны шкловалакном;

Асноўнай мэтай прымянення ў той час быў Katsukiyogi.Тып выкарыстоўванага FRP - ненасычаная поліэфірная смала FRP.

2. Пакетнае нанясенне FRP на транзітныя чыгуначныя транспартныя сродкі

Серыйнае прымяненне FRP на транзітных чыгуначных транспартных сродках і яго паступовае развіццё адбыліся ў 1990-х гадах.У асноўным выкарыстоўваецца для вытворчасці чыгуначных пасажырскіх вагонаў і гарадскога чыгуначнага транспарту:

Унутраная сцяна пакоя для гасцей;

●Унутраная верхняя пласціна;

Зборны ўнітаз з пластыка, армаванага шкловалакном;

Ванная пакой з інтэгральнага пластыка, армаванага шкловалакном;

Убудаваная санвузел з армаванага шкловалакном пластыка;

FRP канал кандыцыянавання паветра, выцяжны канал адходаў;

● Сядзенне або каркас сядзення.

У гэты час асноўная мэта прымянення зрушылася з замены драўніны на паляпшэнне якасці транспартных сродкаў;Тыпы FRP, якія выкарыстоўваюцца, па-ранейшаму ў асноўным складаюцца з ненасычанай поліэфірнай смалы FRP.

3. У апошнія гады прымяненне FRP ў чыгуначных транспартных сродках

З пачатку гэтага стагоддзя FRP стаў больш шырока выкарыстоўвацца ў чыгуначных транспартных сродках.Акрамя таго, што ён выкарыстоўваецца ў вытворчасці вышэйзгаданых розных прадуктаў, ён таксама шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці:

●Дахавы кажух;

Новы паветравод на даху;

●Розныя кампаненты складанай формы ў аўтамабілі, у тым ліку трохмерныя выгнутыя ўнутраныя сценавыя панэлі і бакавыя панэлі даху;покрыўныя панэлі розных спецыяльных формаў;пластыкавыя сотавыя сценавыя панэлі, армаваныя шкловалакном;дэкаратыўныя часткі.

Асноўная мэта прымянення FRP на гэтым этапе - выраб дэталяў з асаблівымі функцыянальнымі патрабаваннямі або складанымі патрабаваннямі да мадэлявання.Акрамя таго, была палепшана вогнеўстойлівасць FRP, прымененага на гэтым этапе.Шырока выкарыстоўваецца рэакцыйная і адытыўная вогнеахоўная ненасычаная поліэфірная смала FRP, а прымяненне фенольнай смалы FRP паступова памяншаецца.

4. Прымяненне FRP ў высакахуткасных ЭВС

Прымяненне FRP у высакахуткасных чыгуначных EMU сапраўды ўвайшло ў спелую стадыю.таму што:

(1) FRP выкарыстоўваецца ў вытворчасці дэталяў са спецыяльнымі функцыямі, складанымі формамі і структурамі і выдатнымі комплекснымі характарыстыкамі, якія могуць вытрымліваць вялікія нагрузкі, такіх як FRP інтэгральныя абцякальныя фасады, пярэднія модулі механізмаў адчынення і закрыцця, аэрадынамічныя кажухі даху, і г.д.

(2) Шырока выкарыстоўваецца літой пластык, армаваны шкловалакном (SMC).

Выкарыстанне фармованага пластыка, армаванага шкловалакном, для серыйнай вытворчасці высакахуткасных салонных панэляў EMU мае наступныя перавагі:

Дакладнасць памераў дэталяў высокая;

● Якасць вытворчасці і клас прадукту,

● Дасягнуты лёгкі;

●Падыходзіць для масавай вытворчасці тэхнікі.

(3) Палепшыць узровень FRP, які прымяняецца ў іншых частках

●Па меры неабходнасці яго можна вырабіць на часткі з рознымі тэкстурамі;

Якасць вонкавага выгляду лепш, а дакладнасць формы і памераў дэталяў вышэй;

●Колер паверхні і малюнак можна рэгуляваць адначасова.

У гэты час прымяненне FRP ўключае ў сябе рэалізацыю спецыяльных функцый і формаў, а таксама мэты больш высокага ўзроўню, такія як вытрымліванне пэўнай нагрузкі і невялікі вага.