25 снежня, па мясцовым часе, пасажырскі самалёт MC-21-300 з расійскім палімерным кампазітным крылам зрабіў свой першы рэйс.
Гэты палёт стаў галоўнай распрацоўкай для расейскай Аб'яднанай авіяцыйнай карпарацыі, якая ўваходзіць у склад Rostec Holdings.
Выпрабавальны рэйс вылецеў з аэрапорта авіяцыйнага завода Irkutsk Аб'яднанай авіяцыйнай карпарацыі Irkut. Палёт прайшоў гладка.
Міністр прамысловасці і гандлю Расіі Дэні Мантураў заявіў журналістам:
"Да гэтага часу вырабляюцца кампазітныя крылы для двух самалётаў, а трэці набор вырабляецца. Мы плануем атрымаць сертыфікат тыпу для кампазітных крылаў, вырабленых з расійскіх матэрыялаў у другой палове 2022 года."
Кансоль крыла і цэнтральная частка самалёта MC-21-300 вырабляюцца Aerocomposite-ulyanovsk. У вытворчасці крыла была выкарыстана тэхналогія вакуумнай інфузорыя, якая была запатэнтавана ў Расіі.
Кіраўнік Ростэка Сяргей Хемезаў сказаў:
"Доля кампазітных матэрыялаў у дызайне MS-21 складае каля 40%, што з'яўляецца рэкордным нумарам для самалётаў сярэдняга дыяпазону. Выкарыстанне трывалых і лёгкіх кампазітных матэрыялаў дазваляе вырабляць крылы з унікальнымі аэрадынамічнымі характарыстыкамі, якія немагчыма дасягнуць з металічнымі крыламі.
Палепшаная аэрадынаміка дазваляе пашырыць шырыню фюзеляжа MC-21 і кабіны, што прыносіць новыя перавагі ў плане камфорту пасажыраў. Гэта першы ў свеце самалёт сярэдняга ўзроўню, які прымяняе такое рашэнне. "
У цяперашні час сертыфікацыя самалёта MC-21-300 набліжаецца да завяршэння, і плануецца пачаць дастаўку ў авіякампаніі ў 2022 годзе. У той жа час самалёт MS-21-310, абсталяваны новым рухавіком PD-14, праходзіць палёт.
Генеральны менеджэр UAC Юрый Слюсар (Юрый Слюсар) сказаў:
"У дадатак да трох самалётаў у краме зборкі, ёсць тры MC-21-300 на розных этапах вытворчасці. Усе яны будуць абсталяваны крыламі, зробленымі з расійскіх кампазітных матэрыялаў. У рамках праграмы MS-21 расійскае выраб самалётаў быў зроблены вялікім крокам у распрацоўцы супрацоўніцтва паміж фабрыкамі.
У рамках прамысловай структуры UAC быў створаны інавацыйны цэнтр для спецыялізацыі ў вытворчасці асобных кампанентаў. Такім чынам, Aviastar вырабляе панэлі FuseLage MS-21 і хваставыя крылы, Voronezh vaso вырабляе пілоны рухавікоў, а абцякальнікі перадач, аэракампозит-льюноўск вырабляе крыло, а Kapo-Composite вырабляе ўнутраныя механічныя кампаненты крыла. Гэтыя цэнтры ўдзельнічаюць у праектах для будучага развіцця расійскай авіяцыйнай прамысловасці. "
Час паведамлення: снежань-27-2021
