Як кампазіты валакна могуць замяніць сталь пры распрацоўцы кампанентаў шасі? Гэта праблема, якую праект экалагічна-дынамічнага SMC (экалагічна-дынамічнага SMC) накіраваны на вырашэнне.
Gestamp, Інстытут хімічных тэхналогій Fraunhofer і іншыя партнёры кансорцыума, хочуць распрацаваць кампаненты шасі, вырабленыя з кампазітных матэрыялаў валакна ў праекце "Экадынамічны SMC". Яго мэтай з'яўляецца стварэнне закрытага цыкла распрацоўкі для масавых вытворцаў аўтамабільнай падвескі. У працэсе распрацоўкі традыцыйна выкарыстоўваецца сталь будзе заменена на кампазітах з валакна, вырабленых з утылізаваных матэрыялаў, каб рэалізаваць "тэхналогію CF-SMC" (злучэнне лісця, падобнага на вугляродныя валакна).
Для таго, каб вызначыць утрыманне абалоніны і вагу матэрыяльнай кучы перад пераносам у форму, лічбавы двайнят упершыню створаны з вытворчасці сыравіны. Мадэляванне распрацоўкі прадуктаў грунтуецца на матэрыяльных уласцівасцях для вызначэння матэрыяльных уласцівасцей і арыентацыі на валакна для вытворчага працэсу. Затым прататып будзе правераны як кампанент на выпрабавальным сродку для ацэнкі механічнага і акустычнага паводзін. Праект SMC Eco-Power, які пачаўся ў кастрычніку 2021 года, засяроджаны на ўсёабдымным, пастаянным працэсе распрацоўкі для распрацоўкі кампанентаў валакна, якія адпавядаюць працэсу зацвярджэння OEM. Акрамя кампанентаў шасі аўтамабіля, таксама будзе распрацаваны кампанент падвескі рухавіка планёра.
Час паведамлення: красавік-02-2022
