Як валаконныя кампазіты могуць замяніць сталь пры распрацоўцы кампанентаў шасі?Гэта тая праблема, на вырашэнне якой накіраваны праект Eco-Dynamic-SMC (Эка-Дынамік-SMC).
Gestamp, Інстытут хімічнай тэхналогіі імя Фраўнгофера і іншыя партнёры кансорцыума хочуць распрацаваць кампаненты шасі з валаконна-кампазітных матэрыялаў у рамках праекта «Eco-Dynamic SMC».Яе мэта - стварыць замкнёны цыкл распрацоўкі рычагоў аўтамабільнай падвескі серыйнай вытворчасці.У працэсе распрацоўкі традыцыйна выкарыстоўваная сталь будзе заменена валаконнымі кампазітамі з другаснай сыравіны з мэтай укаранення «тэхналогіі CF-SMC» (вугляроднае валакно, падобнае на фармовачную сумесь).
Каб вызначыць утрыманне валакна і вагу кучы матэрыялу перад перадачай у форму, спачатку ствараецца лічбавы двайнік з сыравіны.Мадэляванне распрацоўкі прадукту заснавана на ўласцівасцях матэрыялу для вызначэння ўласцівасцей матэрыялу і арыентацыі валокнаў для вытворчага працэсу.Затым прататып будзе пратэставаны ў якасці кампанента на выпрабавальным аўтамабілі для ацэнкі механічных і акустычных паводзін.Праект Eco-Power SMC, які пачаўся ў кастрычніку 2021 года, накіраваны на ўсёабдымны пастаянны працэс распрацоўкі валаконна-кампазітных кампанентаў, якія адпавядаюць працэсу зацвярджэння OEM.Акрамя кампанентаў шасі аўтамабіля, будзе распрацавана частка падвескі мотапланера.
Час публікацыі: 2 красавіка 2022 г