прадукты

Падрабязныя ўводзіны
Кампазіты, армаваныя валакнамі (FRP) у грамадзянскім будаўніцтве, улічваюць «праблемы даўгавечнасці канструкцыі і ў некаторых асаблівых умовах працы, каб гуляць іх лёгкія, высокатрывалыя, анізатропныя характарыстыкі», у спалучэнні з сучасным узроўнем тэхналогіі прымянення і рынкавымі ўмовамі, эксперты галіны. лічаць, што яго прымяненне носіць выбарачны характар. У метро шчыт рэзкі бетоннай канструкцыі, высакаякасных схілаў шашы і тунэляў апоры, устойлівасць да хімічнай эрозіі і іншых галінах паказалі выдатную прадукцыйнасць прымянення, усё больш і больш прымаюцца будаўнічай адзінкай.
Спецыфікацыя прадукту
Намінальны дыяметр ад 10 мм да 36 мм. Рэкамендуемыя намінальныя дыяметры пруткоў GFRP складаюць 20 мм, 22 мм, 25 мм, 28 мм і 32 мм.

Заўвагі: іншыя патрабаванні павінны адпавядаць палажэнням галіновага стандарту JG/T406-2013 «Пластык, армаваны шкловалакном для грамадзянскага будаўніцтва»

Тэхналогія прымянення
1. Геатэхнічная інжынерыя з GFRP тэхналогіяй анкернай падтрымкі
Праекты тунэляў, схілаў і метро будуць уключаць у сябе геатэхнічнае замацаванне, для замацавання часта выкарыстоўваецца сталь з высокай трываласцю на расцяжэнне ў якасці анкерных стрыжняў, брусок GFRP у доўгатэрміновых дрэнных геалагічных умовах мае добрую каразійную ўстойлівасць, брусок GFRP замест сталёвых анкерных стрыжняў без неабходнасці апрацоўкі ад карозіі , высокая трываласць на расцяжэнне, лёгкі вага і простыя ў вытворчасці, транспарціроўцы і мантажы перавагі, у цяперашні час GFRP брусок усё часцей выкарыстоўваецца як анкерныя стрыжні для геатэхнічных праектаў. У цяперашні час брускі GFRP усё часцей выкарыстоўваюцца ў якасці анкерных стрыжняў у геатэхнічным будаўніцтве.
2. Тэхналогія інтэлектуальнага маніторынгу самаіндуктыўнай панэлі GFRP
Валаконна-рашоткавыя датчыкі маюць шмат унікальных пераваг у параўнанні з традыцыйнымі датчыкамі сілы, напрыклад, простую структуру сэнсарнай галоўкі, невялікі памер, лёгкі вага, добрую паўтаранасць, антыэлектрамагнітныя перашкоды, высокую адчувальнасць, зменную форму і магчымасць імплантацыі ў брусок GFRP у працэсе вытворчасці. LU-VE GFRP Smart Bar - гэта камбінацыя планак LU-VE GFRP і датчыкаў з валаконнай рашоткай, з добрай трываласцю, выдатным узроўнем выжывання пры разгортванні і адчувальнымі характарыстыкамі перадачы дэфармацыі, падыходзіць для грамадзянскага будаўніцтва і іншых абласцей, а таксама для будаўніцтва і абслугоўвання ў жорсткіх умовах экалагічныя ўмовы.

3. Тэхналогія армавання шчытавага бетону
Каб блакаваць пранікненне вады ці глебы пад дзеяннем ціску вады з-за штучнага выдалення сталёвай арматуры ў бетоне ў канструкцыі агароджы метрапалітэна, па-за водазапорнай сцяной, рабочыя павінны засыпаць шчыльны грунт або нават просты бетон . Такая аперацыя, несумненна, павялічвае працаёмкасць рабочых і працягласць цыкла праходкі падземных тунэляў. Рашэнне складаецца ў тым, каб выкарыстоўваць каркас з GFRP замест сталёвага каркаса, які можна выкарыстоўваць у бетоннай канструкцыі кантавой агароджы метро, ​​не толькі апорная здольнасць можа адпавядаць патрабаванням, але і дзякуючы таму, што бетонная канструкцыя з GFRP мае перавага ў тым, што яго можна выразаць у шчытавым станку (TBM), які праходзіць праз корпус, што значна пазбаўляе рабочых неабходнасці часта заходзіць і выходзіць з працоўных шахт, што можа паскорыць хуткасць будаўніцтва і бяспеку.
4. Тэхналогія нанясення паласы GFRP
Існуючыя паласы ETC існуюць пры страце інфармацыі аб праездзе і нават пры паўторным выліку, перашкодах на суседніх дарогах, шматразовай загрузцы інфармацыі аб транзакцыях і збоях транзакцый і г.д., выкарыстанні немагнітных і неправодных пруткоў GFRP замест сталі ў тратуары можа запаволіць гэта з'ява.
5. Прутковае суцэльнае жалезабетоннае пакрыццё
Бесперапынна армаванае жалезабетоннае пакрыццё (CRCP) з камфортным кіраваннем, высокай апорнай здольнасцю, даўгавечнасцю, простым абслугоўваннем і іншымі істотнымі перавагамі, выкарыстанне арматурных стрыжняў са шкловалакна (GFRP) замест сталі, прымененай да гэтай канструкцыі тратуара, як для пераадолення недахопаў лёгкага карозіі сталі, але і захаваць перавагі бесперапынна жалезабетоннага тратуара, але і паменшыць напружанне ў канструкцыі тратуара.
6. Асенняя і зімовая тэхналогія нанясення бетоннай пліты GFRP
З-за распаўсюджанай з'явы абледзянення дарог зімой, выдаленне лёду з солі з'яўляецца адным з найбольш эканамічных і эфектыўных спосабаў, а іёны хларыду з'яўляюцца асноўнымі віноўнікамі карозіі арматурнай сталі ў жалезабетонным пакрыцці. Выкарыстанне выдатнай каразійнай устойлівасці пруткоў GFRP замест сталі можа павялічыць тэрмін службы дарожнага пакрыцця.
7. Тэхналогія армавання марскога бетону GFRP
Хларыдная карозія сталёвай арматуры з'яўляецца найбольш фундаментальным фактарам, які ўплывае на даўгавечнасць жалезабетонных канструкцый у марскіх праектах. Бэлечна-плітная канструкцыя з вялікім пралётам, якая часта выкарыстоўваецца ў партовых тэрміналах, з-за сваёй уласнай вагі і вялікай нагрузкі, якую яна нясе, падвяргаецца велізарным выгінаючым момантам і сілам зруху ў пралёце падоўжнай бэлькі і на апоры, што ў паварот выклікае развіццё расколін. З-за ўздзеяння марской вады гэтыя лакалізаваныя арматурныя стрыжні могуць падвяргацца карозіі за вельмі кароткі прамежак часу, што прыводзіць да памяншэння апорнай здольнасці ўсёй канструкцыі, што ўплывае на нармальнае выкарыстанне прычала або нават на ўзнікненне няшчасных выпадкаў. .
Вобласць прымянення: марская дамба, будаўнічая канструкцыя набярэжнай, сажалка для аквакультуры, штучны рыф, канструкцыя для разрыву вады, плывучы док
г.д.
8. Іншыя спецыяльныя прымянення пруткоў GFRP
(1) Спецыяльнае прымяненне для абароны ад электрамагнітных перашкод
Аэрапорты і ваенныя аб'екты супраць радыёлакацыйных перашкод, адчувальная ваенная тэхніка для выпрабаванняў, бетонныя сцены, абсталяванне для МРТ медыцынскіх устаноў, геамагнітная абсерваторыя, будынкі ядзернага сінтэзу, камандныя вежы аэрапорта і г.д., могуць выкарыстоўвацца замест сталёвых пруткоў, медных пруткоў, пруткі GFRP як арматурны матэрыял для бетону.
(2) Раздымы для сэндвіч-панэлі
Зборная сэндвіч-ізаляваная сценавая панэль складаецца з дзвюх бетонных бакавых панэляў і ізаляцыйнага пласта ў цэнтры. Канструкцыя выкарыстоўвае нядаўна ўведзеныя злучальнікі OP-SW300 з армаванага шкловалакном кампазітнага матэрыялу (GFRP) праз цеплаізаляцыйную пліту для злучэння дзвюх бетонных бакавых панэляў разам, дзякуючы чаму цеплаізаляцыйная сцяна цалкам ліквідуе масткі холаду ў канструкцыі. Гэты прадукт не толькі выкарыстоўвае нецеплаправоднасць сухажылляў LU-VE GFRP, але і дае поўную магчымасць камбінаванаму эфекту сэндвіч-сцяны.