Сусветны рынак аўтамабільных кампазітаў значна вырас дзякуючы тэхналагічнаму прагрэсу. Напрыклад, ліццё пад ціскам смалы (RTM) і аўтаматызаванае размяшчэнне валакна (AFP) зрабілі іх больш эканамічна эфектыўнымі і прыдатнымі для масавай вытворчасці. Больш за тое, рост папулярнасці электрамабіляў (EV) стварыў новыя магчымасці для кампазітаў.
Аднак адным з асноўных абмежаванняў, якія ўплываюць на рынак аўтамабільных кампазітаў, з'яўляецца больш высокі кошт кампазітаў у параўнанні з традыцыйнымі металамі, такімі як сталь і алюміній; вытворчыя працэсы для атрымання кампазітаў, уключаючы ліццё, вулканізацыю і аздабленне, як правіла, больш складаныя і дарагія; а кошт кампазітнай сыравіны, такой як вугляродныя валокны і смалы, усё яшчэ адносна высокі. У выніку вытворцы арыгінальнага абсталявання аўтамабіляў сутыкаюцца з праблемамі, бо цяжка апраўдаць больш высокія першапачатковыя інвестыцыі, неабходныя для вытворчасці кампазітных аўтамабільных дэталяў.
Вугляроднае валакноПоле
Вугляродныя кампазіты складаюць больш за дзве траціны даходу сусветнага рынку аўтамабільных кампазітаў па тыпу валокнаў. Палягчэнне вугляродных валокнаў паляпшае паліўную эфектыўнасць і агульныя характарыстыкі транспартных сродкаў, асабліва з пункту гледжання паскарэння, кіравальнасці і тармажэння. Акрамя таго, больш жорсткія стандарты выкідаў і паліўнай эфектыўнасці падштурхоўваюць вытворцаў арыгінальнага абсталявання да распрацоўкі тэхналогій палягчэння вугляроднага валакна для зніжэння вагі і выканання патрабаванняў рэгулятараў.
Сегмент з тэрмарэактыўных смал
Па тыпу смалы, кампазіты на аснове тэрмарэактыўных смол складаюць больш за палову даходаў сусветнага рынку аўтамабільных кампазітаў. Тэрмарэактыўныя смалы валодаюць высокімі характарыстыкамі трываласці, калянасці і стабільнасці памераў, што вельмі важна для аўтамабільнай прамысловасці. Гэтыя смалы даўгавечныя, цеплаўстойлівыя, хімічна ўстойлівыя і ўстойлівыя да стомленасці, і падыходзяць для розных кампанентаў транспартных сродкаў. Акрамя таго, тэрмарэактыўныя кампазіты можна фармаваць у складаныя формы, што дазваляе ствараць новыя канструкцыі і інтэграваць некалькі функцый у адзін кампанент. Гэтая гнуткасць дазваляе аўтавытворцам аптымізаваць канструкцыю аўтамабільных кампанентаў для паляпшэння прадукцыйнасці, эстэтыкі і функцыянальнасці.
Сегмент знешніх кампанентаў
Па прымяненні, кампазітныаўтамабільныЗнешняя аздабленне складае амаль палову даходу сусветнага рынку аўтамабільных кампазітаў. Лёгкая вага кампазітаў робіць іх асабліва прывабнымі для вонкавых дэталяў. Акрамя таго, кампазіты можна фармаваць у больш складаныя формы, што дае вытворцам арыгінальнага абсталявання унікальныя магчымасці для вонкавага дызайну, якія не толькі паляпшаюць эстэтыку аўтамабіля, але і паляпшаюць аэрадынамічныя характарыстыкі.
Час публікацыі: 04 ліпеня 2024 г.
